马达的安装法兰设计在马达壳体中间位置，允许马达和减速机一体化嵌入式安装，使其结构相当紧凑。

安装方便，只需简单地插入液压减速机上，无需考虑安装公差。

组装和试验好的驱动整体部件，在工程机械应用领域更显优势。

排量能够从最大流量Vgmax到最小流量Vgmin=0无级可调。

宽阔的控制范围使变量马达满足高转速和高扭矩的要求。

输出转速是依赖于液压泵的流量和液压马达的排量。

输出扭矩随马达高低压侧压差的增加及马达排量加大而增大。